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今更遅い

 投稿者:Modellismo Osaka  投稿日:2014年 9月30日(火)22時23分37秒 KD182249241082.au-net.ne.jp
返信・引用
  http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h26_all/20140929_cardcharge.html

不便にした4月1日の時点でこれができるようになってないと話にならんのだけどね。

橋下は無用、4月の選挙で維新の候補者に投票してはいけません。

http://www.autobusfotos.com/

 
 

駄メタボの安酒飲みへ

 投稿者:Modellismo Osaka  投稿日:2014年 9月19日(金)08時04分7秒 ai126174086201.26.access-internet.ne.jp
返信・引用
  2012年に撮影した画像、出戸バスターミナルで撮影できてるのって、長吉営業所から出入り禁止になってたらできる訳無いやろ。

これやから安酒しか知らないキモデブ駄メタボ、精神障害者手帳虚偽申請詐欺師は汚物だの眼中に無いだのと言われて当然。

http://www.autobusfotos.com/

 

安酒飲みの小便垂れへ

 投稿者:Modellismo Osaka  投稿日:2014年 9月18日(木)17時40分48秒 ai126248167253.9.tss.access-internet.ne.jp
返信・引用
  おもらしまーくん、この写真を見て、いつ俺が撮影したのかわかる?

わからないよね、その頭の悪さでは。

LKG-LV234L3の年式を調べたらわかるよ。

長吉営業所に出入禁止なら、出戸バスターミナルにも出入できないからね。

悔しさのあまりヤケ酒を飲んで、またおもらしするまーくん、
隣町の椿姫彩菜のすっぴんの出来損ないみたいな顔したオカマチキンとカマ掘りあっておけ。

http://www.autobusfotos.com/

 

ガセネタを信じる馬鹿へ

 投稿者:Modellismo Osaka  投稿日:2014年 9月17日(水)23時57分53秒 ai126248167253.9.tss.access-internet.ne.jp
返信・引用 編集済
  おい、そこの屑ども、俺は大阪市営バス長吉営業所から出入り禁止になんかなってないよー。

この画像は営業所内で撮影したんだけどね。

直営時代の2005年3月まで営業所への出入りは有ったからね。

佃のオカマ野郎の都合よく記憶を改ざんして私を貶める幼稚な罠に乗っかるお前らも幼稚。




そのカッパさん、市内某所で(脳内)模型屋やってて自分で作ったきったない模型を昔長吉の運転手に売りつけようとして出禁になったらしいわwww
返信  リツイート  お気に入りに登録   その他
?  9月14日
@ 自業自得ですねw
返信  リツイート
 

Re: 南海バスのエルガ天然ガスノンステップバスについて

 投稿者:Modellismo Osaka  投稿日:2014年 8月24日(日)20時56分12秒 ai126165157203.3.access-internet.ne.jp
返信・引用
  > No.491[元記事へ]

南海バスマニアさんへのお返事です。

堺200か400と401は去年の新車です。

泉北営業所にも、QKG-KV234N3が有り、堺200か412と413の2両確認しています。
 

南海バスのエルガ天然ガスノンステップバスについて

 投稿者:南海バスマニア  投稿日:2014年 8月21日(木)18時41分54秒 s642199.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
返信・引用
  はじめまして、南海バスマニアと申します。遅くなりましたが、堺営業所にまたもや天然ガスノンステップバス(いすゞ・エルガ  型式QDG-LV234N3改)が2台納車されました。外観はLDG-LV234N3改と全く変わりませんが、現時点でラッピングされていないので、ラッピングの有無とナンバーが見分けのポイントとなっています。  

Re: シートピッチについて

 投稿者:Modellismo Osaka  投稿日:2014年 8月17日(日)19時35分54秒 ai126154092050.28.access-internet.ne.jp
返信・引用
  > No.488[元記事へ]

サントゥール中川さんへのお返事です。

> こんにちは。以前から気になっていたのですが、日野BRCワンステ車以外にも、無茶苦茶シートピッチの狭いバスがあります。代表例では三菱/UDトラックスのMP及びAP35U系やRA273とRA/AA274
> 系も物凄くシートピッチが狭く長時間乗ると足の血行が悪くなり痺れてしまいます。BRCワンステは話になりませんが西工のスペースランナーもかなり酷いです(T T) 日本人もガタイのいい人が増えてきてるのだからエンジンをひな壇にしたりして対処出来るはずです。本当の事を云うと股下80cm以上ある人だとアウトです。西工と三菱MP35U系は設計ミスと云われても仕方ないと思うのですがいかがでしょう?


西工の車両は概して、最後部の座席のクッションが分厚いため、文句の言いようが有りません。

ふそう純正もそこまで狭い印象が有りません。

問題はいすゞ日野連合、ノンステップの最後部は、頭をぶつけることが多く、座席もそこまで広いとも思えず、左右の狭さもあって結構苦しいです。
 

Re: (無題)

 投稿者:Modellismo Osaka  投稿日:2014年 8月17日(日)19時32分57秒 ai126154092050.28.access-internet.ne.jp
返信・引用
  > No.487[元記事へ]

ひろさんへのお返事です。

ハイブリッドは日野も次期モデルよりMATにする予定ですが、従来モデルで入るのか次期モデルで入るのか、これが気になります。

MATだけに、ハイブリッド導入中止でも問題ないと思います。

一般車のふそう、入ったらよいですね。

日野やったら敗北宣言ですね。
 

(無題)

 投稿者:ひろ  投稿日:2014年 8月11日(月)19時45分53秒 101-140-166-113f1.nar1.eonet.ne.jp
返信・引用
  http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000006/6512/%283%29260811onestepbus%28koukoku%29.pdf

http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000006/6512/%282%29260811nonstepbus%28koukoku%29.pdf

http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000006/6512/%282%29260811nonstepbus%28koukoku%29.p

京都市バス次回新車はハイブリッド10両、ノンステ25両、ワンステ5両です。
久々に三菱車の導入を期待したいところ。
ハイブリッドはどうしようも無いですが。
 

Re: 柏原~佐治

 投稿者:Modellismo Osaka  投稿日:2014年 7月25日(金)20時54分25秒 KD182249244148.au-net.ne.jp
返信・引用
  > No.485[元記事へ]

某中央線沿線民さんへのお返事です。

昔を知る者にはさみしい車両やわ。
 

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