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追伸

 投稿者:2368  投稿日:2017年11月 6日(月)17時48分57秒
  中古部品を移植する場合、ドアアクチェーターは、V6やV5等のグレードでも使用できますが、エアコンスイッチ及びABSアクチェーターは部品番号が一致していないと合いません。気をつけて下さい。
ディーラーの部品番号の欄に「8気筒」の文字が入っており、エアコンスイッチは、コンプレッサーの制御が全く違います。W8のコンプレッサーはクラッチレスです。V6等は昔のタイプでクラッチで駆動します。
ABSに関しては、エンジンコントロールユニットと連動しているため、他のグレードの部品は使えません。
ABSアクチェーターが逝くと、エンジンコントロールユニットにもフォルトコードが入力されます。
もしスピードセンサーのフォルトが出た場合は、左右を入れ替えて走行し、その後フォルトコードを確認すると、センサー異常か分かります。
ディーラー曰く、ドア解除異常で全てのドアが解除出来ないときは、キーレスの電波受信部は、フロントシートの下にあると、教えて頂きました。、キーからの送信が駄目になっているのがほとんどだそうです。
今後、エンジン関係等を自分で修理するなら、簡易テスターを購入し、フォルトコードを確認しながら、修理したほうが良いですよ。
ドアレギュレーターバックボードの写真を添付致します。
下の写真に写っている左に3か所黒色のプラスチックが出っぱているところに、ドアアクチェーターがついています。これとドアロック機構の12トルクスボルトを外します。バックボードを付け直す時は、コーキング材を全周に塗ってから取り付けをしてください。ドアミラーが動かなくなったら、バッテリーマイナスを約5分くらい外してリセットを行ってください。自分で行う場合ですけど。
 
 

修理

 投稿者:2368  投稿日:2017年11月 4日(土)18時42分7秒
編集済
  当方のパサートは、今年になって修理個所が一気に増えました。電動サーモスタット交換、ABSアクチェーター交換、左運転席ドアアクチェーター交換を行い今のところ走行出来ます。
電動サーモに関しては、前回話させて頂きましたが、今回ガンメタの8さんの質問に回答させて頂きながら投稿致します。
ドア一か所のドアロックが解除しないのは、私と一緒でドアアクチェーターの中にあるモーターが駆動しないか、プラスッチクで出来ているスイッチが破損していると思われます。ディーラーに行くとアッセンブーリ交換となります。モータのみ部品供給はありません。当方は、ヤフオクで左フロント用を購入し交換致しました。ただ問題が発生し、右ハンドル用の助手席のため、キーを差し込んで解除することが出来なくなりました。運転席側が逝くとリモコンでドアロック解除後、勝手に鎖錠されてしまいます。
もし自分で交換するのなら、ディーラーでマニュアルを拝見させて頂いたほうが良いと思います。
かなり面倒です。窓ガラスをパワーウインドウレギュレーターから外し、ドアアクチェーターをボードから外して交換となります。ドアライニングのクリップを当方は破損させました。確か純正部品で4万円くらいだったと思います。間違えていたらすみません。
ABSアクチェーターが逝くと、当方の場合は、ABSウォニングランプが点灯し、クルーズコントロールも効きません。テスターで確認すると、フロントスピードセンサーの表示が出て、センサーを交換しても治らず、アクチェーターの中古を移植し、コーディングしたら治りました。パサートの場合はハンドル角度等を走行して入力しなくても済みました。ゴルフ4は行うそうです。ABSアクチェーターボッシュ5.5はアルミ製の配線を高周波溶接するため、振動で外れてしまいます。中の溶接部分を精密ドライバーで触ると浮いているのがわかります。
今故障しているところは、エアコンコントロールスイッチに不具合が出ています。交換すると部品だけで10万円以上になります。ちなみにフォルトコードはハイプレッシャーセンダーが出ます。このため、エアコンコンプレッサーのスイッチが入らずエアコンが効きません。点滅終了後にAUTOスイッチを押せば動きます。それでもだめなら、テスターでリセットします。
実際リセットし、ガス圧を測ると正常です。キーをONにすると、パネル表示が点滅すると、逝ってます。
後、ラゲッジルームのトノカバーの巻くための、サイドプラスチックが破損し、垂れ下っている状態です。新品は8万円だそうです。
とりあえず、ディーラーのサービスフロントの方と仲良くすることです。
自分で修理するため、今年は部品代が10万円以内で済んでいます。皆さん頑張って乗り続けましょう。
 

キーレスが調子悪くなる

 投稿者:ガンメタの8  投稿日:2017年11月 3日(金)00時13分59秒
   ご無沙汰しております。最近、左後ろのドアがキーレスで開かないことがあります。完全に壊れているわけではないのですが、なんか変だな?っという感じです。
 何か簡単な操作なのか、故障なのか… 詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教授願います。

 前回のお話ですが、エンジンの吹き上がりは、トリートメントを入れると少し変わった気がしました。やはり、定期的に気をかけてあげないといけないんだなと思います。
 

(無題)

 投稿者:パッサパサ  投稿日:2017年10月10日(火)18時37分8秒
  僕も今年車検でした(´・ω・`)

特に調子悪いところもなかったので、OBD2コントローラーでチェックランプだけ消して予備検屋さんのち陸運局に持ち込んで総額8万円くらいでした。


最近はキーレスで開錠しても運転席だけ開かなかったり、冬になると時計がスロットマシーン状態になったりしてますが、その辺は諦めてます( ´Д`)
 

車検見積で

 投稿者:ヤン  投稿日:2017年10月10日(火)18時13分27秒
  80万と言われ心が折れました。
 

私のW8も…

 投稿者:ヤン  投稿日:2017年10月 8日(日)00時58分21秒
  もう限界かも…


 

引退

 投稿者:W8@博多  投稿日:2017年 9月 2日(土)12時25分29秒
  ずっとROMばかりで、皆様のご意見伺いながらW8ライフを過ごしてまいりましたが
残念ながら先月、うんともすんとも言わなくなってしまいました。調べるとアチコチ
不具合が一気に出たようです。

来年の車検までと思ってましたが修理が相当額掛かりそうなんで引退して頂きました。
ここが在ったから安心してW8ライフを送れました。
管理人様、皆様に感謝です。有難うございました。
 

手放したくはないのですが…

 投稿者:とも  投稿日:2017年 7月19日(水)16時38分3秒
  手放したくはないのですが諸事情により…
早速詳細ですが、
W8パサートワゴン
2003年式
距離88000キロ
車検31年4月
色 シルバー
左ハンドル
ウッドステアリング、ウッドパネル、ウッドシフトノブ
本革シート、全席シートヒーター、2DINSDナビ、
ダウンサスにて車高下がっております。
修理箇所は先月サーモスタット交換と周り洗浄、ファンベルト交換、ブレーキローターとブレーキパット交換です。
恒例のチェックランプは付いたり消えたりですがディーラーにて消し消し乗っております。
先週も600キロの長旅行ってきましたが不具合もなくすんなり走ってくれました!

修理代も結構かかりましたが税金等すべて込み込みで40なら手放そうかと。
値段交渉は多少できますのでご連絡下さい。
購入の際交通費頂ければ届けることも可能です。
質問、画像等欲しい方はbqbnc043@yahoo.co.jpまで連絡下さい!
よろしくお願いします。
 

まだ手放せない

 投稿者:ルフ  投稿日:2017年 7月14日(金)19時00分4秒
編集済
  昨年定期点検でエンジン警告ランプが点き始めた中、ブレーキ回りを全て交換しました。それで費用を抑えるため、バッテリーは次の車検と思っていましたが、なんと先日出先でバッテリーが上がってしまいました?
急遽、バッテリー交換となりましたが、最新のパサートのデザインもすごい好きですが、W8のような車種が出ないと当面は乗り続けそうです。2002年の個体なので、すでに14年半超になりますが、出先の駐車場で停まっている姿はまたまだ大好きです。
ちなみに最近、警告灯は点かなくなりました。
デザインが飽きないのは、外車ならではなのでしょうか!
 

誰かおりませんか?

 投稿者:とも  投稿日:2017年 7月14日(金)18時44分34秒
編集済
  2003年のW8ワゴンに乗っております。
諸事情により手放さなければならなくなりました…
まだ8万3千キロくらいしか乗ってません。
警告灯はついておりますがディーラーで消し消し乗っております。
手放すのはもったいないので部品取りにでも出来ないかと思いまして連絡してみました!
詳細欲しい時は連絡いただければ幸いです。
車検もまだ一年半残っております。
 

事故

 投稿者:tommy  投稿日:2017年 7月14日(金)03時03分29秒
  6年前に知人から走行8万Kmで購入し乗り続けてましたが、先月末事故しました。全損扱い程の修理金額で、入手不可能な部品もあり完全修理は無理を言われました。残念ながら降りることになりそうです。でも決心がつきません。あの加速感、名神で前を横切ったた横柄なLを追いかけてかなりの速度でも余裕の走り。やっぱり残念。皆様も事故には十二分に気を付けて下さい。突然の別れは決心が付かず、10日経っても、とにかく修理か諦めるかの決心が付きません。  

初耳です!!

 投稿者:ガンメタの8  投稿日:2017年 6月11日(日)15時50分26秒
   エンジンのチェックランプがダメなのですが!!そんなバカな!という気持ちと、直しておいてよかったー!!という気持ちでいっぱいです。情報ありがとうございます。
しかし、私の車検は来年…また点いたりして…
(-”-;)

 追伸
添加剤いれてみました。少し改善されたように思うので、アドバイスのとおりもう一本やってみます!

 追伸2
先日、足回り類の部品を交換しました。名前は忘れました。<(_ _)> ショックとかメジャーなものではなく、マイナーなものです。それでも、段差を踏んだときの音やハンドル切ったときの音が静かになりました。部品代と工賃で左右合計14,000円でした。
もう、そういうマイナーなところからもガタがくる年式になるのでしょうね。今後も、予算が許す限り大切に乗りたいと思います。笑
 

(無題)

 投稿者:パッサパサ  投稿日:2017年 6月 9日(金)12時01分35秒
  29年から車検でエンジンチェックランプもNGになってしまったようですね( ̄∀ ̄;)7月車検なのにランプつきっぱ!これはイカンということで

・OBD2スキャンツールELM327 wifi版
・iOSアプリ shiftOBD2

を購入。全部で2千円くらい。これだけでエンジンチェックランプを消すことが出来ました(*´∀`*)ひゃっほー。パサートの場合、ブレーキペダル上あたりにOBD2コネクタがあります。

また点くとは思いますけど、ディーラーさんで消してもらって車検場で点灯したら面倒ですからね。これなら検査官に指摘されてもその場で消去できますw

ただスキャンツールにもアンドロイド専用があったり、wifi対応アプリでも相性なのか接続できなかったりしたので、消去するまで結構色々試して時間かかってしまいました・・
 

dragonさんへ

 投稿者:ルフ  投稿日:2017年 5月27日(土)08時20分40秒
  早速の紹介ありがとうございます。色もいろいろあるし、値段も手頃なので、早速チャレンジしてみます♪  

ルフさんへ

 投稿者:dragon  投稿日:2017年 5月27日(土)08時04分6秒
  レザーインクがいいかもしれません。

http://br-care.net/toolgoods/leatherink/
 

ペトペト

 投稿者:ルフ  投稿日:2017年 5月26日(金)18時01分47秒
  あまり使わない運転席後ろの座席の内側のドアのノブが加水分解で、ペトペトになっていました。皆さんのW8はいかがですか?  

その手があった!

 投稿者:ガンメタの8  投稿日:2017年 5月26日(金)01時05分54秒
  アクセルの開閉度などよりも、添加剤!!やってみます。ご教授ありがとうございます。  

吹き上がり

 投稿者:2368  投稿日:2017年 5月21日(日)16時20分17秒
  当方は110000km走行のためサーモスタット交換時、インテーク及びスロットバルブを全て洗浄し、ガソリンにワコーズフューエル1を定期的に添加して、インジェクター及びバルブ洗浄を行った結果、ペーパータッチのアクセル感覚に戻りました。インテークを外すと、バルブ確認することが出来、フューエル1のおかげでインジェクターから先の部分がかなり綺麗でした。80リッタータンクに1度に2本注入し、空になるまで走行します。それを最低3回続けます。私は毎回60リッター消費で1本注入しております。インジェクター洗浄を行うと少しは変わります。  

追伸

 投稿者:ガンメタの8  投稿日:2017年 5月 9日(火)01時56分5秒
   ①当方の電動サーモの交換は格安だったと思います。やはり、おやっさんが良心的だというのと、車いじりが大好きなようです。
 ②年明けだったか、アンダーカバーを交換しましたが先日のタイヤ交換のときにまた同じように壊れていました。( -_-) 今回は、さすがにそのままつけました。笑 雪国の方々、お気を付け下さい。
 

アクセルの開閉度

 投稿者:ガンメタの8  投稿日:2017年 5月 9日(火)00時14分20秒
   ご無沙汰しております。皆さんにお伺いしたのですが、アクセルの開閉度を改めた方、いらっしゃいますか?ククっと踏んだときに3000回転くらいまでスーッとエンジンが回らないものかと考えています。
(ちょうど、おいしいとこかと思っています笑)
 なにか方法をご存じの方、ご教授下さい。
よろしくお願いします。
 

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